1. Lavorazione di tornitura: realizzazione di parti rotanti con elevata precisione
La tornitura è una tecnologia di lavorazione CNC molto popolare nel settore automobilistico. È particolarmente indicato per realizzare parti rotanti, inclusi alberi e dischi. Ad esempio, un produttore di Taizhou che produce componenti per automobili è riuscito a rifinire contemporaneamente la lavorazione del cerchio esterno, del foro interno e della filettatura utilizzando un tornio CNC con un sistema FANUC. Il tempo necessario per elaborare un pezzo è sceso da 15 minuti a 6 minuti, la precisione è salita a ± 0,02 mm e il tasso di rendimento è salito al 99,2%.
Tecnica principale:
Integrazione multi-processo: la programmazione del software CAD/CAM consente di eseguire operazioni di sgrossatura, tornitura di precisione, scanalatura, lavorazione di filetti e altre attività, tutto su un'unica macchina. Ciò riduce il numero di volte in cui devi bloccare le cose e il numero di volte in cui devi posizionare le cose in modo sbagliato.
Design ad elevata rigidità: utilizza coppie di viti a ricircolo di sfere e speciali cuscinetti di supporto per ridurre l'attrito nella catena di trasmissione e mantenerla stabile durante il taglio ad alte velocità. Ad esempio, un’azienda ha prolungato la durata dell’utensile durante la lavorazione di impianti in lega di titanio da 200 a 800 pezzi modificando la configurazione del mandrino.
Controllo intelligente dei parametri: questo sistema combina un sistema di monitoraggio delle vibrazioni con un sistema di gestione della durata dell'utensile per modificare automaticamente la velocità di taglio (come 2000–3000 giri/min) e la velocità di avanzamento in tempo reale per evitare che gli utensili si usurino e causino cambiamenti dimensionali.
Usi comuni:
Albero a gomiti e albero a camme per il motore
Albero di ingresso/uscita per la trasmissione
Pistone della pompa freno per l'impianto frenante
2. Lavorazioni di fresatura: realizzare superfici complesse in modo semplice e veloce
La fresatura è il metodo principale utilizzato per realizzare parti di cavità automobilistiche. Funziona meglio su parti con strutture di cavità porose e irregolari, come blocchi cilindri del motore e alloggiamenti del cambio. Ad esempio, con l'alloggiamento del motore dei veicoli a nuova energia, le apparecchiature CNC a 5 assi possono lavorare la superficie curva interna, il foro inclinato e la scanalatura di tenuta della cavità tutto in una volta collegando il mandrino e il piano di lavoro. Ciò mantiene l'errore di coassialità inferiore o uguale a 0,008 mm, che è molto migliore rispetto agli standard del settore.
Nucleo tecnico:
La tecnologia di collegamento a 3-assi, 4 assi e persino 5 assi supera i limiti spaziali e consente la lavorazione ad alta precisione di superfici complicate. Ad esempio, un’azienda ha modificato la fase di produzione in modo tale che la rugosità Ra della parete interna della cavità della camicia d’acqua del cilindro del motore fosse inferiore a 0,8 μm. Ciò ha reso il flusso del refrigerante più efficiente del 15%.
Strategia per il taglio a strati: quando si tagliano strutture a pareti sottili-come le camere di raffreddamento del pacco batteria, le impostazioni "bassa-velocità di avanzamento+profondità di taglio ridotta" vengono utilizzate per ridurre l'effetto della forza di taglio sulla superficie della parete e assicurarsi che l'errore di planarità sia inferiore o uguale a 0,01 mm.
Sviluppo di utensili specializzati: utensili come utensili diamantati e utensili rivestiti in lega dura-realizzati per funzionare con diversi materiali come la lega di alluminio e la ghisa. Gli utensili da taglio per leghe dure a grana ultra-fine, ad esempio, possono tagliare leghe di alluminio ad alto-silicio a velocità fino a 3000 giri al minuto.
Usi comuni:
Camera della camicia d'acqua per il blocco cilindri del motore e la testata
Camera per gli ingranaggi del cambio e il meccanismo del cambio
Canale di raffreddamento per il pacco batteria di un veicolo a nuova energia
3. Elaborazione di alesatura: garantire la precisione delle parti della serie di fori
L'alesatura è un metodo importante per realizzare fori nel settore automobilistico, soprattutto dove sono necessarie elevata precisione ed elevata qualità superficiale. Ad esempio, durante la lavorazione dei fori dell'albero motore del motore, il processo in tre-fasi di "alesatura grezza → alesatura semiprecisa → alesatura di precisione", insieme alla funzione di taglio a velocità lineare costante, può portare la precisione della dimensione dell'apertura al livello IT5 e l'errore di cilindricità a un valore inferiore o uguale a 0,005 mm.
La parte tecnica principale:
Design della barra di alesatura ad elevata rigidità: utilizza un supporto per cuscinetti a pressione statica e un trattamento di rivestimento in carburo di tungsteno per rendere la lavorazione più accurata riducendo gli effetti delle vibrazioni. Ad esempio, un’azienda ha migliorato la struttura della barra di alesatura in modo che il valore Ra della rugosità superficiale dei corpi dei cilindri in lega di alluminio sia passato da 1,6 μm a 0,4 μm.
Tecnologia di compensazione intelligente: la correzione in tempo reale-dell'offset utensile, eseguita combinando sonde laser con sistemi di rilevamento online, garantisce che l'imprecisione di posizionamento del sistema di fori sia inferiore o uguale a 0,01 mm.
Processo di lavorazione dei compositi: combinazione di alesatura con fresatura, foratura e altre procedure per ridurre il numero di volte da serrare. La tecnica del "boring milling composite", ad esempio, ha ridotto il ciclo di lavorazione di una linea di lavorazione della scatola del cambio da 8 ore a 3 ore.
Usi comuni:
Fori per l'albero motore e l'albero a camme
Fori per gli alberi di ingresso e uscita della trasmissione
Foro della ruota planetaria nell'alloggiamento del differenziale
4. Tecnologia per la lavorazione dei fori: fondamento dell'implementazione funzionale
Foratura, alesatura e maschiatura sono tutte parti della lavorazione dei fori, che è una parte importante nella realizzazione di componenti di automobili. Ad esempio, il metodo composito della "cerniera di espansione con foratura" può rendere la dimensione dell'apertura della cavità del modulo IGBT nel sistema di controllo elettronico del nuovo veicolo energetico accurata al livello H7, con un errore di verticalità inferiore o uguale a 0,005 mm. Ciò soddisfa i criteri di dissipazione del calore ad alta-densità.
Il nucleo tecnico:
Sistema di foratura ad alta-precisione: utilizza punte da trapano raffreddate dall'interno e refrigerante ad alta-pressione per facilitare la rimozione dei trucioli ed evitare graffi sulle pareti del foro. Ad esempio, un'azienda ha modificato i parametri di foratura in modo tale che la rugosità della parete del foro Ra fosse inferiore a 1,6 μm durante la lavorazione di corpi cilindrici in ghisa.
Nuovi modi di lavorare le filettature: un metodo composito "maschiatura+rotolatura" viene utilizzato sui materiali in lega di alluminio per rendere le filettature più resistenti di oltre il 20% e ridurre i costi di lavorazione del 15%.
Tecnologia per il taglio di fori profondi: la lavorazione di fori profondi con un rapporto profondità del foro/diametro (L/D) maggiore o uguale a 10 può essere eseguita con la tecnologia BTA (perforazione a pistola) o con tecnologia di foratura con aspirazione a spruzzo. Ciò è necessario per parti come i corpi valvola del sistema di sterzo.
Usi comuni:
Il foro principale di circolazione dell'olio nel blocco cilindri del motore
Foro per il passaggio dell'olio nel corpo valvola della trasmissione
Foro per il sensore ABS nell'impianto frenante
